Mitkä ovat suurjännitetyhjiökatkaisijoiden suorituskyky- ja testausstandardit?

Tällä hetkellä yhä useammat maat käyttävät tyhjiökatkaisijoita. Pitkäaikaisen käytön jälkeen laitteen suorituskyky on testattava. Joten mitkä ovat testausstandardit? Puhutaanpa siitä seuraavaksi.

1. Tiheä eristysjärjestelmä (kuori):

Ilmatiiviistä keramiikkaa, lasia tai lasikeramiikkaa valmistetusta eristyssylinteristä, liikkuvasta päätylevystä, kiinteästä päätypeitelevystä ja ruostumattomasta teräksestä valmistetusta palkeesta koostuva ilmatiivis eristysjärjestelmä on tyhjiösuljettu säiliö. Ilmatiiviyden varmistamiseksi tiivistystyypissä tiukkojen käyttötekniikoiden lisäksi itse materiaalilta edellytetään hengittävää ja vähäistä sisäilman vapautumista.

2. Johtava järjestelmä:

Se koostuu kiinteästä johtavasta sauvasta, kiinteästä kaaripinnasta, kiinteästä koskettimesta, liikkuvasta koskettimesta, liikkuvasta kaaripinnasta ja liikkuvasta johtavasta sauvasta. Kosketinrakenteita on karkeasti kolmea tyyppiä: sylinterimäiset koskettimet, poikittaissuuntaiset magneettikenttäkoskettimet kierreuralla ja kaaripinnalla sekä pitkittäiset magneettikenttäkoskettimet. Tällä hetkellä pitkittäismagneettikenttätekniikkaa käyttävällä valokaaren sammutuskammiolla on vahvat ja vakaat valokaaren katkaisuominaisuudet.

3. Suojausjärjestelmä:

Suojakansi on tyhjökaarisammutuskammiossa välttämätön komponentti, ja tyyppejä on monia, kuten koskettimia ympäröivä pääsuojakansi, paljesuojakansi ja jännitteentasaussuojakansi. Pääsuojan tehtävänä on: a. Estä kaarituotteiden roiskuminen eristävän vaipan sisäseinään kaaren polttoprosessin aikana, mikä vähentää vaipan eristyslujuutta. b. Sähkökentän jakautumisen tasaisuuden parantaminen valokaaren sammutuskammion sisällä auttaa vähentämään paikallista kentän voimakkuutta ja edistämään tyhjökaarisammutuskammion pienentämistä. c Valokaarituotteiden kondensaatio imee osan kaaren energiasta ja auttaa palauttamaan takakaarivälin lujuuden. Pohja, eristyskannattimet, eristeet jne.